地場産業の景気天気図

12月のマダイの浜値は950円/㎏前後と前月比10円の値上がり。900円台の相場は40ヵ月連続。マダイの生産コストが上昇するなか、大型サイズに品薄感があり相場は上昇した。ハマチの浜値は、1,590円/㎏前後と前月比10円の値上がり。国内向け出荷は下降傾向だが輸出向けは良好で在池尾数も少なく、相場は高値圏での推移を見込む。

削り節の原材料であるカツオのバンコク相場（国際相場）は、１トンあたり1,530ドル前後と前月比140ドルの値下がり。年内分の生産、出荷は終えていることから相場は下落傾向にある。国内相場は220円/㎏前後と前月比10円の値下がり。漁模様が例年並みだったことから、相場もほぼ横ばいとなった。

12月のタオルの生産状況を表す今治地区の綿糸受渡数量は、2,959梱で前年同月比7.5％減となった。2025年の累計は35,703梱で前年比4.3％減となり、コロナ以降は生産減が続いている。一方、自社ブランドやネット販売を成長分野と位置づけ、商品企画・開発を強化するタオルメーカーもみられる。綿糸価格は横ばいで推移。

印刷・情報用紙の11月の国内出荷は、前年同月比8.2％減で13ヵ月連続のマイナス。デジタル化の影響などで需要減少が止まらず、非塗工用紙は流通在庫の調整が進まない。新聞用紙は前年同月比12.3%減で54ヵ月連続の減少となった。

11月の国内出荷は、前年同月比4.8%減で２ヵ月連続のマイナスとなった。トイレ紙は同3.9%減、タオル用紙も同13.5%減でともに２ヵ月連続で減少。ティシュは同0.7%減で６ヵ月連続のマイナスなど、全品種で前年割れとなった。

段ボール原紙の11月の国内出荷は、前年同月比6.6%減で２ヵ月連続のマイナスとなった。食品などの出荷低迷の影響や、段ボール加工会社の稼働日が前年同月を下回った影響がみられた。白板紙の国内出荷も前年同月比5.9%減で２ヵ月連続のマイナスとなった。

建設機械の11月出荷額は、前年同月比7.3%増と２ヵ月ぶりに増加となった。国内向けは除雪用など季節的な影響があったとみられ、主力の油圧ショベルなどで大きく増加し前年同月比7.4%増となった。輸出は同7.3%増で２ヵ月ぶりの増加。欧州向けが引き続き好調で、中南米も鉱山機械の需要が旺盛だった。

手持ち工事量は４年程度を有している。日本船舶輸出組合によると、12月の輸出船契約実績は27隻・145万5千総トンで、トン数ベースで前年同月比59.3％増だった。船種別の内訳は、コンテナ船が６隻・21万2千総トン、ばら積み船（バルカー）が21隻・124万3千総トンだった。年間受注量は893万7千総トンで同19.9％減となり、５年ぶりに年間１千万総トンを下回った。

手持ち工事量は２～２年半程度まで増加している。物価高や人件費の上昇を背景に船価も上昇。主力の499G/T貨物船は8億円前後、5,000kl油送船は35億円前後での商談となっている。政府の成長戦略に位置づけられた造船業の再生が中小・内航造船所にも波及し、設備投資や人手確保につながることが期待される。

BDI（バルチック海運指数）は1月15日時点で1,532まで下落。年末年始で傭船需要が減少し、市場は閑散化している。ただ、主力の鉄鉱石・石炭のほか、ボーキサイトや穀物など、全般的に荷動き・市況は底割れせず、堅調に推移する⾒通し。LNG船は冬季で荷動きは堅調。特に米国から欧州への輸出が増加し、大西洋航路で船腹需給がひっ迫している。

日本内航海運組合総連合会によると、11月の輸送量は、貨物船は前年同月比2.0％増、油送船は同1.5％増だった。貨物船は鉄鋼が前月の荒天による輸送障害の繰越貨物で増加、石炭や紙、木材なども増加した。油送船では、黒油は油槽所の点検の影響で減少した。一方、白油（灯油・ジェット燃料）のほか、ケミカルや高圧液化、高温液体、耐腐食などは総じて増加した。

12月の県内の公共工事請負金額は、前年同月比43.5％減の60億円であった。「国」や「県」は前年を上回ったものの、「市町」では前年を下回った。11月の住宅着工戸数は前年を25.3%下回る325戸となった。利用関係別では「持家」、「貸家」、「分譲住宅」及び「給与住宅」のすべてで前年を下回った。

11月の道後温泉旅館宿泊客数は、前年同月比4.5％増の78,688人となり、４ヵ月連続のプラスとなった。11月の県内主要観光施設入込み客数は、東予は同13.0％増、中予は同4.2％増、南予は9.0％増と、全体では同7.6％増であった。また、10月の愛媛県の外国人延べ宿泊者数は64,020人泊で同29.4％増となった。2025年1月から10月の累計は46万3,250人泊となり、24年の年間合計（45万2,200人泊）を上回った。